图说:苏联I-207战斗轰炸机 被愚蠢官僚断送的双翼机“绝唱”

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图说:苏联I-207战斗轰炸机 被愚蠢官僚断送的双翼机“绝唱”
之前从前有一篇介绍德国Hs.123战斗机的文章,其实在二战迸发之前,一架具有相同空气动力学规划的战斗机已经在苏联研发成功,并通过了国家测验。它在任何方面都要优于德国对手,阻止它装备部队的仅有问题便是其时苏联军事、政治领导人的死板思想方法,狭窄的认知,以及对科学技术的短视。这款极具发展潜力的战斗机被停止,从未装备部队。了解苏联战斗机的朋友可能会猜到,这便是今日要介绍的I-207战斗轰炸机。开始,I-207作为一款轻型高机动性单座战斗机研发的,尺度十分紧凑,长6.34米,翼展6.97米。选用其时盛行的双翼布局,上下翼面之间没有支柱和张线,最大极限减小了阻力。作为双翼机年代后期研发的类型之一,I-207汲取了之前类型的长处,在气动布局方面进行了许多优化。开始的样机是一种朴实的战斗机,1937年进行了初次试飞,并没有显示出与其它同类类型的明显优势。1940年夏,苏联高层决议将其改装成爬高轰炸机,并在机翼下装备了炸弹挂架。随后这架轻型战斗机发生了奇观,轻松地挂着两枚250千克炸弹起飞。依据飞翔员的陈述,即使挂着如此沉重的弹药,I-207在爬高过程中仍旧体现出杰出的稳定性和可控性。为了能更好阐明这样的体现意味着什么,咱们拿两倍于I-207的伊尔-2攻击机做比照。伊尔-2单座型可以挂载600千克炸弹。但添加后座射击手之后,规范作战装备只要400千克炸弹或火箭弹。可见I-207可以挂载500千克炸弹,肯定是一项了不得的功能。别的,伊尔-2并不具有爬高轰炸才能,并且其夸张的机翼很大程度上阻挡了飞翔员的向下调查视野。因而飞翔员只能水平飞翔过程中盲目投弹,可想而知这样的命中率低到什么水平。苏军在二战中从前指出,伊尔-2在对小型方针,尤其是舰船一类的方针进行轰炸时,命中率低得让人悲伤。与此同时,伊尔-2较大的外形,欠安的机动性,使其成为敌方高射炮和战斗机的抱负方针,即使伊尔-2装备了装甲也无法防护这些轰击。关于德军来说,一架相似I-207这样愈加细巧、灵敏的爬高轰炸机可能是更难抵挡的方针。并且它本身便是一款超卓的战斗机,彻底可以扔掉炸弹进行空战。I-207的改进型乃至将固定式起落架改为可收放的类型,减小了飞翔时的阻力,提升了速度和机动性。假如将I-207与Hs.123进行横向比照,就会发现前者的速度是486千米/小时,后者只要340千米/小时;无副油箱时,航程640千米与480千米;爬高率1090米/分钟比900米/分钟。可以说I-207的机动性全面占优。此外,I-207装备四挺同步机枪,Hs.123只要两挺。整体来说,I-207凭仗更强壮的发动机、更好的空气动力学规划,完成了各方面的彻底优势。图为挂载两枚250千克炸弹的I-207-3战斗轰炸机,这样的画面真的很魔幻。但是,Hs.123却简直打满了整个二战,直到1944年秋最终一架Hs.123坠毁。I-207只缔造了几架原型机,这些功能超卓的原型机都在1941年夏被拆解回炉。伊尔-2出产数量到达36000架,成为国际历史上制作数量最多的军用飞机,并为德军高射炮手和战斗机飞翔员贡献了数目巨大的战绩。

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